3149 Diesellokomotive BR 80 SNCB

Siehe auch 3064, 3069, 3459

3149, Variante 1, 1979 – 1981

3149, Variante 3, 1979

Länge: 120 mm

Modell der BR 80 der SNCB, Aufbau Kunststoff, moosgrün halbmatt bis matt lackiert mit gelben schablonierten Zierstreifen und beigegelben Aufdrucken, Dach (separat aufgesetzt) ebenfalls Kunststoff moosgrün, Kaminaufsatz und aufgesetztes Makrofon silberfarbig lackiert, Blechgeländer brüniert, Stirnseiten mit je zwei Lampen (Lichtleiter), Fahrgestell Zinkdruckguss schwarz, Pufferbohlen rot lackiert, Radkörper und Kupplungsstangen schwarz ausgelegt, Betriebsnummer 8024, Depot FSR (= Schaarbeek), ohne Fabrikschild, Bremsgewichtstafel (ungültig dafür 3064 / 3065) mit erhabener, farblich nicht hervorgehobener Schrift, Achsfolge C, Schleifschuh Typ 6.8, Kupplung Typ 19.2.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1979 – 1981	wie oben beschrieben
.2	1979	wie .1, Lok mit Gehäuse von 3064 / 3065, daswegen je drei Stirnlampen (Lichtleiter).
.3	1979	wie .1, obere Stirnlampen abgesägt und mit Lack verschlossen, .2 und .3 waren Fehler in der Produktion.
.4	1981	wie .1, grüner Lack glänzend, ohne gelbe Querstreifen.
.5	1982 – 1983	wie .1, Betriebsnummer 8058, mit weiß gedrucktem Fabrikschild (La Brugeoise…) auf rotem Grund, Zierlinien mit Querstreifen nur an der hinteren Stirnseite.
.6	1984 – 1986	wie .5, erhabene Bremsgewichtstafel entfällt. Ab 1985 nur noch Exportmodell für Belgien und Luxemburg.