3318 Dampflokomotive mit Schlepptender BR 18.4 DRG

3318, 1988 – 1996

Pressefoto

Länge 249 mm

Modell der BR 18.4 der DRG, Lokomotive ist eine technisch überarbeitete 3083, Aufbau Zinkdruckguss schwarz halbmatt lackiert mit goldfarbig handlackierten Kesselringen und „Caledonian” Kaminkrempe (Messingdrehteil), Kamin mit rotweiß / roter Folie, Windleitbleche geprägtes Blech, Fahrgestell Zinkdruckguss rot lackiert wie Umlaufkante und Pufferbohlen, Zylinderblock mit messingfarbig aufgedrucktem Fabrikschild J.A. Maffei und vorderer Rahmenteil mit Pufferbohle Kunststoff, Radkörper und Teile des Gestänges rot ausgelegt, Kupplungsachsen über Kupplungsstangen, Bremsattrappen und Gleitbahnträger Kunststoff rot durchgefärbt, Fenster mit Cellon hinterlegt, je 2 Stirnlampen (Lichtleiter) vorn und hinten, Aufschriften messingfarbig und weiß gedruckt, Betriebsnummer 18 434, Werkstätte Ludwigshafen. Lokomotive eingerichtet für Seuthe Rauchsatz Nummer 24, Achsfolge 2’C1′, C-Radsatz durch Stirnräder angetrieben und mit Haftreifen ausgestattet, Tenderaufbau halbmatt schwarz, Boden mit Drehgestell Typ 55.1.1 Kunststoff karminrot durchgefärbt, Tender Radsatz Typ 6.4, Schleifer Typ 6.8, Kurzkupplung Typ 10.1 ohne Kulissenführung, vorne ohne Kupplung.