Siehe auch 3155, 3172, 3342, 3355, 3360, 3642, HAMO 8342
3042, Variante 1, 1977 – 1986
Länge: 191 mm
Modell der BR 111 der DB, Aufbau Kunststoff beige / ozeanblau lackiert mit schablonierten silberfarbigen Lüfterblenden, im unteren Bereich des Rahmens eine beige gedruckte Zierlinie, Fahrgestell Zinkdruckguss, dunkelgrau lackiert, Dach mit silbergrauen Segmenten, aufgesetzte braunrote Dachleitungen sowie silberfarbige Makrofone, untere Aufstiegstreppe zum Führerstand rechts am Aufbau, Aufschriften ozeanblau und beige gedruckt, Betriebsnummer 111 043-6, Bw München Hbf, nachgebildete Führerhaus- und Einrichtung des Maschinenraumes, je drei Stirnlampen, Umschalthebel für Oberleitung oder Mittelleiter, Motor mit Trommelkollektor, Achsfolge Bo’Bo’, Drehgestellblenden Kunststoff anthrazitfarbig durchgefärbt, Achsen des hinteren Drehgestells durch Stirnräder angetrieben, beide Radsätze mit Haftreifen, Vollräder, Radkörper rot lackiert, Schleifschuh Typ 6.7.1, Kupplungen Typ 8.3, Pantograph Typ 8.2, ab 1979: Pantograph Typ 8.3.
Variante
Bauzeit
Beschreibung
.1
1977 – 1986
(8342) wie oben beschrieben.
.2
1986 – 1987
wie .1, untere Aufstiegstreppe zum Führerhaus rechts geändert, beide unteren Stufen vorbildgerecht am Drehgestell.
.3
1988 – 1991
wie .2, Pufferbohle verfeinert (Kunststoff), mit seitlichen Aufstiegsleitern.
.4
1983 – 1986
wie .1, geänderte Betriebsnummer 111 105-3, Pantograph Typ 11.1.
.5
1987 – 1988
wie .2, geänderte Betriebsnummer 111 105-3, Pantograph Typ 11.1.
Hinweis: .5 und .6 nur in Zugpackung 2856 erhältlich
