MS 800 Elektrische Lokomotive BR E 18 DR / DB

: MS 800, Variante 1, 1947

: MS 800, Variante 1, 1947

: MS 800, Variante 2, 1947

Länge: 178 mm

Modell der BR E 18 der DR / DB, Aufbau olivgrün, Fahrgestell schwarz lackiert mit roten Pufferbohlen, lange Laufgestelle mit Deichsel, alle Teile aus Zinkdruckguss, Dach beigegrau lackiert, aufgesetzte dunkelrot lackierte Dachleitungen, Fenster mit Cellon hinterlegt, je zwei Stirnlampen Lampen direkt im Gehäuse (von innen zu wechseln), keine Lampe im Dachbereich über Lokstirnseiten, Lichtwechsel durch Schleppschalter Typ 3, Handumschalter für den Betrieb über Oberleitung oder Mittelleiter, Aufschriften erhaben, bis 1949 oft nicht farblich hervorgehoben, Aufschrift beidseitig MÄRKLlN MS 800, keine Betriebsnummer, Stirnseitenaufschrift 20 V, Achsfolge 1 “Do “1, alle Treibachsen angetrieben, von unten eingesetzt und mit Blechplatte fixiert, mittlere Treibräder ohne Spurkranz, Schleifschuh Typ 2.4, Kupplungen Typ 4.3, Pantograph Typ 4.1.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1947	wie oben beschrieben.
.2	1947	wie .1, im Dach angedeutete Stirnlampe.
.3	1947 – 1949	wie .2, Pantograph Typ 4.2.2.
.4	1950	wie.3, Aufschriften metallisch blank, Lampenwechsel von außen, Pantograph Typ 5.1.
.5	1951 – 1952	wie .4, Dach altsilberfarbig, Beschriftung MÄRKLlN MS 800, auf der anderen Seite Germany MS 800, Schleifschuh Typ 5.3, ab 1952 Pantograph Typ 5.2.
.6	1953	wie .5, Aufschrift beidseitig MÄRKLlN MS 800
.7	1953	wie .6, Lichtwechsel durch Fahrtrichtungsumschalter.

Hinweis: Die Modelle der Baureihe E 18 der DB mit den Artikelnummer 3023 und 3024, die 1958 erstmals im Katalog erschienen, sind eine technische Weiterentwicklung der MS 800.