RS 800 N Elektrische Lokomotive

RS 800 N, Variante 1, 1947

Siehe auch ES 800

Länge: 135 mm

Modell ohne Vorbild, die Universallokomotive für den ersten Aufbau einer Anlage, Gehäuse mit Dach und Rahmenblende eine Gusseinheit, Aufbau grün, Dach graubeige, Rahmenblende schwarz lackiert, Fenster mit Cellonscheiben hinterlegt, Handumschalter für den Betrieb über Oberleitung oder Mittelleiter ragt aus Langloch an der Rückseite (vertikal auf Pertinaxplatte) heraus, Gehäuseaufschrift ES 800 erhaben, nicht farblich ausgelegt, Achsfolge B, Radkörper rot, zwei elektrische Stirnlampen von hinten durch das Fahrwerk steckbar, Schleifschuh Typ 2.1, Kupplungen Typ 4.3, auch Kupplungen Typ 4.2 möglich, zwei Pantograph Typ 3.0 (nur bei RS 800 N vorhanden).

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1947	wie oben beschrieben, ohne Schlitzandeutung des Handumschalter für den Fahrtrichtungswechsel von RS 790 im Dach.
.2	1948	wie .1, mit angedeutetem Langloch im Dach, Schleifschuh Typ 2.2 mit Durchgangsbohrung.
.3	1949	wie .2, über Stirnwänden in Dachneigung mit Durchgangsbohrung für Umschaltstange, Pantograph Typ 4.2.1.