3022 Elektrische Lokomotive BR E 94 DB

Siehe auch 3052, 3159, 3300, 3322, 3422, 8322

: 3022, Variante 1, 1966 – 1967

: 3022, Variante 2, 1968 – 1970

3022, Variante 5, 1975 – 1980

Pressefoto

Länge 210 mm

Modell der Baureihe E94 / 194 der DB, Aufbauten algengrün halbmatt, Brücke und Drehgestellblenden schwarz halbmatt lackiert, alle Teile Zinkdruckguss, Dach silberfarbig, braunrote Dachleitungen aufgesetzt (rot-braune Kunststoffisolatoren), Aufschriften weiß gedruckt, Betriebsnummer E94 276, Bw Würzburg, auf schwarzen erhabenen Schildern, Untersuchungsdatum auf Brückenrahmen: MF 8.11.63, Lokomotiven, Schiebebilder, Puffertellerwarnanstrich weiß aufgedruckt, Lichtwechsel durch Fahrtrichtungsumschalter (entfällt ab 1965), Fenster mit Kunststoffeinsätzen, je drei Stirnlampen (Lichtleiter), Umschalthebel für Oberleitung oder Mitteleiter, Achsfolge Co’ Co’, hinteres Fahrgestell („Treibgestell”) mit drei durch Stirnräder angetriebenen Achsen, A- und C-Radsatz mit Haftreifen, vorderes Fahrgestell ohne Antrieb, Schleifer Typ 6.5 oder Schleifer Typ 6.7.1, Kupplungen Typ 7.1.1, Pantograph Typ 8.1 oder Pantograph Typ 8.3.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1964 – 1966	Seitenkennzeichnung (weiß) und „Elektropfeile” (rot) als Schiebebild ausgeführt.
.2	1968 – 1970	wie .1, Lokomotiv Seitenkennzeichnung und Pfeile (negativ) weiß gedruckt.
.3	1971	wie .2, Betriebsnummer 194 091-5.
.4	1972 – 1974	wie .3, Bw Augsburg, Untersuchungsdatum MF 13.2.68.
.5	1975 – 1980	wie .4, kein Puffertellerwarnanstrich, ab 1978: Pantograph Typ 8.3.
.6	1981	wie .5, Dachleitungen braun lackiert, Aufschriften auf den Seitenwänden mit erhabenen Schildern (grün).
.7	1981	wie .6, erhabene Schilder am Mittelaufbau entfallen.

Hinweis: Bei Variante .1 und .2 sind Ausführungen bekannt, bei denen die vierte Stirnlampe (unter dem Dach am Führerstand) nicht silberfarben lackiert wurden. Die Lampe ist damit grün.