SET 800, 3011 Elektrische Lokomotive BR E 44 DB

: SET 800, Variante 1, 1954 – 1955

Pressefoto

Länge: 165 mm

BR E 44, Modell ähnlich wie SE 800, Aufbau mittelgrün halbmatt lackiert, Dach beigegrau, Dachleitungen rot, Betriebsnummer E44039 auf Stirn- und Längsseiten, seitlich SET800, alle erhabenen Aufschriften metallisch blank, je zwei Stirnlampen beidseitig, Lichtwechsel, Achsfolge Bo’Bo’, C-Radsatz Haftreifen, Schleifschuh Typ 7.1, Kupplungen Typ 5.1, Pantograph Typ 6.1 mit Cellonisolierplatte.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1954 – 1955	wie oben beschrieben, seitlich schwarze Zierlinie.
.2	1956	wie .1, Kupplungen Typ 6.1.
.3	1957	wie .2, Kupplungen Typ 7.1.1.
.4	1957 – 1961	(3011) wie .3, Dach silbergrau, ohne schwarze Zierlinie, Schleifschuh Typ 6.2, Umschalthebel schwarz.
.5	1964 – 1965	wie .4, HAMO-Liebhabermodell, Aufschriften seitlich weiß gedruckt Deutsche Bundesbahn, E 44 039, SET 800 entfällt, Radkörper nicht lackiert, Fahrgestell mit HAMO-Stempel, teilweise mit / ohne Lichtwechsel, Schleifschuh Typ 6.4.2.
.6	1966 – 1967	wie .4, HAMO-Liebhabermodell Betriebsnummer auf der Stirnseite weiß gedruckt, geänderte Luftschlitze auf Stirnseite, HAMO-Stempel entfällt, kein Handschalthebel für Fahrtrichtungswechsel.
.7	1972 – 1973	(3911) Teilesatz mit Stückliste, wie .6.
.8	1974 – 1979	(3911) Teilesatz mit Stückliste, wie .6, ab 1975: Schleifschuh Typ 6.8, Kupplungen Typ 16.2, Pantograph Typ 8.1, ab 1979: Pantograph Typ 8.2.
.9	1980	wie .8, jedoch ohne Schmierlöcher.