Märklin · 3035 Elektrische Lokomotive Serie 424 FS
Länge: 180 mm
Modell der Serie 424 der FS, Aufbau Zinkdruckguss, Dach, Brückenrahmen und Kunststoff-Drehgestelle matt, übriger Aufbau hellbraun lackiert (Farbton während der langen Fabrikationszeit variierend), auf jeder Stirnseite zwei Lampen, Betriebsnummer E 424103, Fahrgestell brüniertes Blech, Motor mit Flachkollektor, Achsfolge Bo’Bo’, Achsen des hinteren Drehgestells durch Stirnräder angetrieben, beide Radsätze mit Haftreifen, vorderes Drehgestell ohne eigenen Antrieb, Radkörper Speichenräder vernickelt, nicht lackiert, Pufferbohle rot mit erhabener Betriebsnummer E 424 103, Umschalthebel für Oberleitung oder Mittelleiter, Schleifschuh Typ 6.4.1 oder Schleifschuh Typ 6.7.1, Kupplungen Typ 19.1, zwei Pantograph Typ 8.1.
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Variante |
Bauzeit |
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.1 |
(8335) wie oben beschrieben, Pufferbohle oben sepiabraun wie Rahmen und Dach. |
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.2 |
(8335) wie .1, Pufferbohle oben hellbraun wie Seitenwände, zusätzlich Handumschalter für Fahrtrichtungswechsel entfällt, ab 1979: Pantograph Typ 8.2. |
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.3 |
wie .2, Motor mit Trommelkollektor, Pantograph Typ 8.3. |
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.4 |
wie .1, vergoldetes Gehäuse (12 kt), Prämie für Verkaufswettbewerb in ltalien auf Sockel mit Schild mit Aufschrift “Gara di vendita Italia 1962” sowie dazugehörigem Gratulationsschreiben. Hergestellt von Märklin für Händler im Verkaufswettbewerb 1962, Auflage zwischen 20 und 50 Stück – vermutlich eher 50 Stück. |
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.5 |
wie .2, vergoldetes Gehäuse (18 kt), auf Sockel, Unterseite mit grünem Filz. Hergestellt von Claudio Molfa. Auflage 30 Stück. |
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.6 |
wie .2, versilbertes Gehäuse, auf Sockel, Unterseite mit grünem Filz. Hergestellt von Claudio Molfa. Auflage 25 Stück. |
Verschleissteile
Vorsicht: .4 Fälschungen bekannt (Nur 20 Stück angefertigt). Die Lokomotive ist extrem selten und die meisten wohl gefälscht.
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