Märklin · 3037 Elektrische Lokomotive BR 141 DB
Siehe auch 3034, 3937, Hobby 3037, Primex 3033, Primex 3186
3037, Variante 1, 1960 – 1968
3037, Variante 1, 1960 – 1968
3037, Variante 2, 1963
3037, Variante 3, 1969 – 1976
3037, Variante 6, 1991 – 1995
Länge: 175 mm
Modell der Baureihe E 41 / 141 der DB, Aufbau Zinkdruckguss, Aufbau mittelgrün halbmatt, Brückenrahmen schwarz lackiert mit einem erhabenen silberfarbigen Zierstreifen, Dach silberfarbig mit rot lackierten angegossenen Dachleitungen, Aufschriften erhaben, silberfarbig hervorgehoben, Betriebsnummer E 41 024, Fenster mit Cellon hinterlegt, Achsfolge Bo’Bo’, Motor mit Flachkollektor, Schleifschuh Typ 6.4.1 oder Schleifschuh Typ 6.7.1, Kupplungen Typ 19.1, Pantograph Typ 8.1.
|
Variante |
Bauzeit |
Beschreibung |
|---|---|---|
|
.1 |
1960 – 1968 |
wie oben beschrieben. |
|
.2 |
1963 |
wie .1, Gussform falsch montiert: Hauptschalter auf dem Dach auf der Seite des Führerstandes „2″ (bei allen anderen Varianten am Führerstand „1″). |
|
.3 |
1969 – 1976 |
wie .1, Aufschriften weiß gedruckt, Betriebsnummer 141 211-3, zusätzlicher Handschalthebel für Fahrtrichtungswechsel entfällt. |
|
.4 |
1977 – 1979 |
wie .3, Fenster aus Kunststoff und eingesetzt, Pantograph Typ 8.2, ab 1979: Pantograph Typ 8.3. |
|
.5a |
1960 – 1970 |
siehe 3937: wie .1 bis .3, Bausatz. |
|
.6 |
1991 – 1993 |
neu-rot lackiert, beidseitig weißes “Lätzchen”, vorn und hinten Doppellampen. Betriebsnummer 141 430-9, Räder brüniert, Bügel brüniert. Im Hobby-Sortiment. |
|
.7 |
1991 – 1993 |
wie .6, wie .1, Druck der Führerstandsnummern auf der falschen Seite der Lokomotive, Hauptschalter auf dem Dach auf der Seite des Führerstandes „2″ (bei allen anderen Varianten am Führerstand „1″). |
|
.8 |
1993 – 1995 |
wie .6, Aufstiegsleitern unter den Führerstandstüren entfallen |
Verschleissteile
| Haftreifen | Schleifer | Bügel | Glühlampe |
|---|---|---|---|
| 7151, 7153 | 7164, 7185 | 21 500 | 60 015 |
| Bürsten | Fahrtrichtungsschalter | Kupplung vorn | Kupplung hinten |
|---|---|---|---|
| 60 030 | 21 474 | 21 484 | 21 484 |
Dieses Modell ist noch nicht in Ihrer Sammlung.