Märklin · 3371 Elektrischer Triebwagenzug ICE BR 410 / 810 DB

Siehe auch 3671, 3871, 4171, 8371

Länge 915 mm (vierteilig)

Modell der BR 410 / 810 der DB, (lnter-City-Experimental-Zug) Aufbauten komplett aus Kunststoff verkehrsweiß (RAL 9016) lackiert, auf Fahrgestell bzw. Wagenboden aufgesteckt, Dachpartien der Triebköpfe (TK) mittelgrau, Lüfterblenden silberfarbig schabloniert Bodenwannen und übriger Unterbodenbereich mittelgrau lackiert himbeerrot gedruckter Zierstreifen, Aufschriften (mittelgrau) gedruckt, Betriebsnummer: 410001-2 (TK 1), 810001-8 (D = Demonstrationswagen 1), 810003-4 (M = Meßwagen), 410 002-0 (TK 2), Bw Frankfurt/M, Fenster Kunststoff eingesetzt, seitlich dunkel eingefärbt, Zwischenwagen mit Innenbeleuchtung und Einrichtung, die Fahrzeugeinheiten sind durch Sonderkupplungen (mechanisch und elektrisch) mit Spezialübergangs-Einrichtungen auch in Kurven vorbildähnlich ständig eng miteinander gekuppelt, jeder TK hat 3 Stirnlampen, beidseitig mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel weiß / rot, Fahrgestell der TK Zinkdruckguss, der D und M Kunststoff, Drehgestellblenden bzw. Drehgestelle Kunststoff hellgrau durchgefärbt, bei TK Drehgestell Typ 28.1, bei M Drehgestell Typ 28.2, bei D 1 Drehgestell Typ 28.3, Achsfolge Bo’Bo’ + 2 “2 ” + 2 “2 ” + Bo’Bo’, beide Achsen des vorderen Drehgestelles beider TK von jeweils mit Glockenankermotor (System Faulhaber) mit Schwungmasse über Kardanwelle / Schneckengetriebe / Stirnräder angetrieben, A-Radsatz jeweils mit Haftreifen, hintere Drehgestelle ohne eigenen Antrieb, Vollräder, Radkörper schwarz lackiert, der Zwischenwagen hat Räder Typ 7.1, Schleifschuh Typ 6.7.1 am zweiten Drehgestell bei beiden TK, Spezialkupplungen a) Muffe mit Haken (z. B. am TK 1) 25 402, b) Stecker (2. B. am TK 2) 25 434, Pantograph Typ 10.2.