3511 Dampflokomotive mit Schlepptender C-Klasse K.W.St.E.

Siehe auch 3311, 3611

3511, 1988 – 1993

Länge 237 mm

Wie 3311 jedoch 5-Sterne-Antrieb

Modell der C-Klasse der K.W.St.E, Aufbau von Lokomotive, Tender, Lenkgestelle sowie Fahrgestelle Zinkdruckguss, Ausführung mit Ursprungsführerhaus (hinten abgerundet), Zurüstteile (aufgesetzte Leitungen, Lampen, Bremsattrappen und Tenderkohleeinsatz) Kunststoff schwarz durchgefärbt, Lackierung blau matt, Langkessel blau RAL 5012/5014 (Glanzblechnachbildung), Umlauf, Lokfahrgestell, Lenkgestelle und Tenderrahmen mit Drehgestellblenden schwarz halbmatt lackiert (Rahmen mit Drehgestellblenden Typ 57.1), genaue Nachbildung der Stehkessel-Rückwand im Führerhaus, 3 Stirnlampen (Leuchtdioden) vorn, hinten zwei Lampen, Aufschriften auf Lokomotive und Tender messingfarbig gedruckt, Betriebsnummer 2007, Lokomotive hat speziellen Märklin-Glockenankermotor (Permanentmagnetmotor mit eisenlosem Läufer System Faulhaber im Stehkessel und elektronischer Fahrtrichtungsschalter (im Schlepptender), Gestänge schwarz ausgelegt, Fenster Kunststoff eingesetzt, Lokomotive und Tender sind durch feste Kurzkupplung (28 114 / 28 117) miteinander verbunden, Achsfolge 2’C1′. C-Radsatz mit Haftreifen über Kegelräder / Stirnräder, übrige Radsätze durch Kupplungsstangen angetrieben, A- und B-Radsatz federnd gelagert, alle Radkörper matt vernickelt, karminrot schabloniert lackiert, Radsatz am Tender Typ 9.1, Schleifschuh Typ 6.9.3, hinten Kurzkupplung Typ 10.1, vorn Schraubkupplungsimitat.