Märklin · 3581 Diesellokomotive BR 221 DB
Länge 210 mm
Modell der BR 221 der DB, Aufbau und Fahrgestell Zinkdruckguss ozeanblau / beige, Schürze staubgrau schabloniert lackiert, Aufbau kann auf dem Fahrwerk mit etwas Druck auch verdreht aufgesetzt werden, Batterieklappenseite (Aufschrift „+110V”) muss sich auf linker Lokseite befinden, Gehäusedach separat eingesetzt, Dacheinsatz hat versetzte Gewindenoppen, kann daher nicht verdreht werden, Fenster Kunststoff eingesetzt, seitlich mit silberfarbigem Rahmen Stirnfenster schwarze Rahmen und imitierte Scheibenwischer, Führerstands-Inneneinrichtung, eingesetzte, zierliche Handgriffe aus vernickeltem Draht, Maschinenraum-Attrappen und zwei beigelegte Kunststoff-Schürzensegmente zur Vervollständigung des Modells als Vitrinenstück, Dreilicht-Spitzensignal und Doppel-Schlussbeleuchtung (Schluss sollte abschaltbar sein, bei voller Fahrt leuchten jedoch alle 5 „Spitzen”-Lampen), wechselt mit Fahrtrichtung, Aufdruck beige, Betriebsnummer 221 118-3, Bw Oberhausen-l, Achsfolge B´B´, Radsätze schwarz vernickelt, vorderes Drehgestell durch Stirnräder angetrieben, Treibradsätze mit Haftreifen, Drehgestellblenden Kunststoff schwarzgrau durch gefärbt, Schleifschuh Typ 6.7.3, Kurzkupplung Typ 10.1., Fünf-Sterne-Antrieb
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Variante |
Bauzeit |
Beschreibung |
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.1 |
1990 – 1992 |
Wie oben beschrieben. |
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.2 |
1990 |
wie .1, Sonderausführung für die Metall-Technologie-Schau 1990, Lokomotivkasten und Rahmen mit speziell pigmentiertem, silberfarbigem Lack gespritzt (zur Erzielung des „Metall” – Effektes), kein Aufdruck, ohne Betriebsnummer. Originalkarton mit Sonderbeschriftung, Auflage circa 700 Stück, nicht im normalen Verkauf, Dekomodell für Händler. |

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