3647 Diesellokomotive BR 212

Siehe auch 3072, 3347

3647, Variante 1, 1989 – 1994

Länge 141 mm

Model der BR 212 der DB im neuen DB-Lackschema, Aufbau Kunststoff orientrot lackiert mit lichtgrau gedruckten / schablonierten Zierstreifen bzw. Warnanstrich an den Stirnwänden, Dach und Fahrgestell graubraun (RAL 8019), alle Aufstiegsgriffe lichtgrau lackiert, Aufschriften weiß gedruckt, Betriebsnummer 212 242-2, Bw Kornwestheim, Fahrgestell aus Zinkdruckguss, innen geändert, unter anderem Fassung für 1,5 V Sofitenlampen, Drehgestellblenden aus Kunststoff graubraun durchgefärbt, Radsätze und sichtbare Antriebszahnräder schwarz vernickelt, Achsfolge B’B’, Achsen des hinteren Drehgestells über Kardan / Stirnräder (Mittelmotor) angetrieben, Radsätze mit Haftreifen, vorderes Drehgestell ohne eigenen Antrieb, Lokomotive hat Umschaltelektronik, aber weiterhin Flachkollektormotor, Schleifschuh Typ 6.7.1, Kurzkupplung Typ 10.1. Digital-SystemITAL

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1989 – 1994	Wie oben beschrieben.
.10	2002	wie .1, Betriebsnummer 714 033-8, Funktionen: Spitzen-Signal mit Fahrtrichtung wechselnd: drei Frontlichter, , Warnblinklicht, , Licht Funktion 1, Digital / Hochleistungsantrieb, nur in Zugpackung 26510
.11	2002	wie .1, Betriebsnummer 714 046-0, Funktionen: Spitzen-Signal mit Fahrtrichtung wechselnd: drei Frontlichter, , Warnblinklicht, , Licht Funktion 1, Signalhorn, , ohne Antrieb, nur in Zugpackung 26510
.12	2008	wie .1 Betriebsnummer 714 015-5, verkehrsrot, Funktionen: Spitzen-Signal mit Fahrtrichtung wechselnd: drei Frontlichter, , Warnblinklicht, , Licht Funktion 1, Telex-Kupplung, mfx Digital Decoder, ITAL, nur in Zugpackung 26546
.13	2008	wie .1 Betriebsnummer 714 009-8, verkehrsrot, Funktionen: Spitzen-Signal mit Fahrtrichtung wechselnd: drei Frontlichter, , Warnblinklicht, , Licht Funktion 1, Signalhorn, , mfx Digital-SystemITAL, ohne Antrieb, nur in Zugpackung 26546