37726 Diesellokomotiven in Doppeltraktion BR 212/213 DB – Seite 23

Vorbild: Leichte Streckenlokomotiven Baureihen 212 und 213 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Eingesetzt im Güterverkehr der DB Cargo. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Modell: Beide Lokomotiven mit Digital-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Rahmen aus Metall. Die Lokomotiven können zusammen gekuppelt oder einzeln gefahren werden. Jeweils 2 Achsen angetrieben und 4 Haftreifen. Spitzensignale konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lichtunterdrückung bei Doppeltraktion sowie Anfahrund Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar. Maßstäblich schmale Vorbauten. Haltestangen aus Metall. Länge über Puffer 2 x 14,1 cm. Fahrgestell der Lokomotive aus Metall. Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät. Fahrgestell der Lokomotive aus Metall. Digital-Lokomotive mit Hochleistungsantrieb. Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung/Verzögerung einstellbar. Spezialmotor mit elektronisch unterstütztem Lastausgleich oder in kompakter Glockenanker-Bauart. Fahrbetrieb mit Märklin-Transformator, im Märklin Delta-System oder im Märklin-Digital-System (Motorola-Format). 1 schaltbare Zusatzfunktion (function) bei Digital-Betrieb. Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt. Epoche 5