3095 Tenderlokomotive BR 74 DB

3095, Variante 1, 1968

3095, Variante 2, 1969 – 1976

Länge: 135 mm

Modell der BR 74 (preussische T 12) der DB, Aufbau Kunststoff mattschwarz, Fahrgestell Zinkdruckguss (verwandt mit 3003), schwarz, Lenkgestell brüniertes Blech, Pufferbohlen und seitliche Rahmenkante rot, Radkörper, Treib- und Kupplungsstangen rot, je drei Stirnlampen, vorn beleuchtet (Lichtleiter), hinten imitiert (silberfarbig ausgelegt), Aufschriften nach DB-Norm weiß gedruckt, DB-Logo, BD Köln und Bw Düren auf erhabenen Schildern, Achsfolge 1 “C, Kupplungsradsätze durch Stirnräder angetrieben, C-Radsatz mit Haftreifen, Gegengewichte der gekuppelten Radsätze gleich groß, Schleifschuh Typ 6.5 oder Schleifschuh Typ 6.8, vorne Kupplung Typ 19.1, hinten Kupplung Typ 7.1.3.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1968	wie oben beschrieben, Betriebsnummer 74 1070
.2	1969 – 1976	wie .1, Betriebsnummer 74 701.
.3	1977 – 1978	wie .2, Treibradsatz mit größerem Gegengewicht.
.4	1979	wie .3, nur noch Betriebsnummer 74 701 auf erhabenen Schildern, übrige Aufdrucke ohne Schilder.
.10		wie .3, zusätzlicher Aufdruck „Kohlen Klett”, „Stopp den Kohlenklau”

Hinweis: Es existieren mindestens 2 Spritzgußformen für den eingesetzten Kohlekasten mit unterschiedlichen Gravuren (Form der Kohlenachbildung verschieden).