DA 800, 3005 Dampflokomotive

DA 800, Variante 1, 1954 – 1955

Pressefoto

Länge: 245 mm

Modell der BR 23 der DB, Aufbau Kunststoff, Gehäuse schwarz matt, Fahrgestell, Vorlauf- und Schleppgestell Zinkdruckguss rot, alle Aufschriften erhaben silberfarbig, rechte Seite Artikelbezeichnung DA 800, Betriebsnummer 23 014, Aufbau mit kupferfarbenen Spannbändern am Langkessel, Führerhaus hinten mit Blech geschlossen, zusätzlicher Handschalthebel für Fahrtrichtungswechsel im Umlauf rechts, Windleitbleche mit umgebördelten Laschen, vorne Rangierhaltegriffe, vorn zwei Stirnlampen, hinten zwei angedeutete Lampen, Achsfolge 1’C1′, alle Treibräder durch Stirnräder angetrieben, Radkörper rot, Haftreifen auf C-Radsatz, Tenderaufbau Kunststoff schwarz matt (wie Lokomotive) Bauart 2’2′ T 31, Tenderboden Blech mit Drehgestelle Typ 52.1, Tenderaufschrift links DA 809, Schleifschuh Typ 6.2, Schleifschuh Typ 6.5 oder Schleifschuh Typ 6.8 (je nach Baujahr), vorn Kupplung Typ 16.1, hinten Kupplung Typ 5.1, Kupplung Typ 6.1, Kupplung Typ 7.1.1 oder Kupplung Typ 7.1.3 (je nach Baujahr).

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1954 – 1955	Wie oben beschrieben.
.2	1956 – 1958	(ab 1957: 3005) wie .1, Lokomotivaufbau Zinkdruckguss.
.3	1959 – 1960	wie .2, Artikelnummer auf den Seitenwänden des Führerhauses geändert in 3005, Windleitbleche angeschraubt.
.4	1961 -1968	wie .3, Artikelnummer auch auf Tender geändert in 3005.
.5	1971 – 1972	wie .4, Handschalthebel sowie Artikelnummern an Lokomotive und Tender entfallen, ebenso der MÄRKLlN-Schriftzug am Tender rechts, Zylinder ohne Märklin-Logo, keine Rangierhaltegriffe, Pufferbohlen-Abschlussblech vorn und Radsätze geändert, Vorlaufgestell Blech.
.6	1973 – 1981	wie .5, jedoch Teilesatz mit Stückliste.