ES 800 Elektrische Lokomotive – Seite 2

ES 800, Variante 1, 1947 – 1948

Siehe auch RS 800 N

Länge: 135 mm

Kein Vorbildmodell, gewissen Ähnlichkeiten mit der Baureihe E18. Gehäuse bildet mit Dach und Rahmenblende eine Gusseinheit, Aufbau grün, Dach grau bis graubeige, Rahmenblende schwarz lackiert, Gehäuseaufschrift ES 800 erhaben, Aufschriften und Haltestangen anfangs nicht farblich ausgelegt, später Haltestangen silberfarbig und Aufschriften goldfarbig ausgelegt, zwei elektrische Stirnlampen von hinten durch das Fahrwerk steckbar, Fenster mit Cellonscheiben hinterlegt, Handumschalter für den Betrieb für Oberleitung oder Mittelleiter ragt aus Langloch an der Rückseite heraus (vertikal auf Pertinaxplatte), Achsfolge 1 “Bo1 “, Radkörper rot lackiert, Schleifschuh Typ 2.2 Kupplungen Typ 4.3. Pantograph Typ 4.2.1.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1947 – 1948	wie oben beschrieben, über den Stirnwänden in der Dachneigung mit Durchgangsbohrung
.2	1949	wie .1, über den Stirnwänden in der Dachneigung ohne Durchgangsbohrung, Gehäuse etwas heller als .1, fast olivgrün.