Märklin · HS 700 Elektrische Schnellzuglokomotive BR E 18 DR
Länge: 165 mm
Fahrgestell und Rahmen Zinkdruckguss, angedeutete Radlager, Schürze, Rahmen und Treppen ein Teil aus Zinkdruckguss, mattschwarz, Pufferbohle rot, Dach dunkelgrau bis grüngrau, Lokomotivgehäuse grün lackiert, Gehäuse und Rahmen mit Firnislack, erhabene Aufschriften und mittig eine Zierlinie goldfarbig ausgelegt, Bürstenkammer im Gehäuse, Aussparung waagerecht links über B und C Achse, Beleuchtung vorne durch eine Glühlampe über zwei in Gehäusefront eingelagerten Glaskugeln, Achsfolge 1’C1′, alle Treibräder durch Stirnräder angetrieben, mittlerer Treibsatz mit / ohne Spurkranz, Räder der Laufachsen Typ 1, Vor- und Nachläufer zweiteilig aus brüniertem Blech, Radkörper rot lackiert. Schleifschuh Typ 1.1, Kupplungen Typ 1.2 oder Kupplungen Typ 2.1, Pantograph Typ 2.1 oder Pantograph Typ 2.2 (Oberleitungsbetrieb ist aber nicht möglich).
Es sind Aufbauten aus Blech in gleicher Farbgebung mit handgemalten Aufschriften und Zierlinien (ohne Erhebung) bekannt. Es handelt sich hierbei wie bei der Dampflokomotive E 700 um Handmuster
Hinweis: Technisch weiterentwickelt zu HS 800.
Dieses Modell ist noch nicht in Ihrer Sammlung.