Märklin · RS 700 Elektrische Lokomotive
Siehe auch: RSU 700
Variante 3: Treppe verstärkt
Länge: 135 mm
Fahrgestell, Rahmen, Treppen und Blende des Fahrwerks ein Teil aus Zinkdruckguss, schwarz, Pufferbohle rot lackiert, beide Vorbauten Zinkdruckguss. Lokomotivkasten Blech, lithographiert, ohne Steg an den Fenstern, in einem Vorbau runder Durchbruch für Beleuchtung, tannengrün, Fensterrahmen hellgelb, separat aufgesetztes Blechdach hellgrau, gesamter Aufbau mit transparentem Firnislack überzogen, Aufschrift “RS 700” an den Stirnseiten, Bürstenkammer links im Gehäusedurchbruch, Achsfolge B, beide Treibräder durch Stirnräder angetrieben, Radkörper rot lackiert. Schleifschuh Typ 1.1, Kupplungen Typ 1.1, Pantograph Typ 1.1.
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Variante |
Bauzeit |
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.1 |
wie oben beschrieben, hoher Aufbau. |
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.2 |
wie .1, jedoch Aufschrift “RSU 700” an den Stirnseiten, ab Fabrik mit Fernumschalter U 700. Siehe auch RSU 700. |
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.3 |
wie .1, mit Aufschrift RS 700, Treppen verstärkt, Fenster mit Querstrebe. |
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.4 |
wie .3, niedriger Aufbau, Dach blaugrau. |
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.5 |
wie .4, silberfarbige Kupplungen mit Doppelklaue. |
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.6 |
Replika von RS 700.1, moderneres Innenleben (Elektronik), keine Bürstenkappen, Rahmen ein komplettes Teil aus Zinkdruckguss, Aufschriften Made in W. Germany sowie „MÄRKLIN 50 Jahre – H0″, Schleifschuh Typ 6.9.2, Kupplungen Typ 5.3, zwei Pantograph Typ 1.2, funktionslos. Lokomotive nur in Zugpackung 0050 aus dem Jahr 1985 erhältlich. |
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