SE 800 Elektrische Lokomotive BR E 44 DB – Seite 2

: SE 800, Variante 1, 1950 – 1951

Länge: 165 mm

Modell der BR E 44 der DB, Aufbau anfangs olivgrün glänzend, später mattes grün, Fahrgestell und Drehgestelle schwarz lackiert, alle Teile Zinkdruckguss, Dach beigegrau mit rot ausgelegten Dachleitungen, Dachstege farblich hervorgehoben, Aufschriften silberfarbig erhaben, Seitenaufschriften unter anderem SE 800, Frontaufschrift 20 V, Seite rechts zwei Schmierlöcher und Aufschrift Germany, Seite links ein Schmierloch und Aufschrift MÄRKLlN Germany 20 V, Fenster mit Cellon hinterlegt, vorn (am Führerstand 1) zwei Stirnlampen, hinten (Führerstand 2) beidseitig oben nachgebildete Lampen, Handumschalter für den Betrieb über Oberleitung oder Mittelleiter, zusätzlicher Hebel für Fahrtrichtungsumschaltung, Achsfolge Bo’Bo’, Antrieb über Stirnräder nur auf die im Fahrgestell gelagerte B- und C-Achse, Radkörper rot lackiert, Schleifschuh Typ 3.1, Kupplungen Typ 4.3 einseitig an der unbeleuchteten Seite, Zughaken 4.3 einseitig an der beleuchteten Seite, Pantograph Typ 5.1 oder Pantograph Typ 5.2.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1950 – 1951	wie oben beschrieben.
.2	1952 – 1953	wie .1, Dach silbergrau, Beschriftungen nicht lackiert, Zierlinien schwarz, beidseitig nur noch ein Schmierloch, ab 1953: Schleifschuh Typ 7.1.
.3	1954	wie .2, mit Haftreifen.
.4	1954	wie .3, schwarze Zierlinie entfällt.