Märklin · SET 800, 3011 Elektrische Lokomotive BR E 44 DB
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- SET 800, Variante 1, 1954 – 1955
Pressefoto
Länge: 165 mm
Siehe auch SE 800, 3008
BR E 44, Modell ähnlich wie SE 800, Aufbau mittelgrün halbmatt lackiert, Dach beigegrau, Dachleitungen rot, Betriebsnummer E44039 auf Stirn- und Längsseiten, seitlich SET800, alle erhabenen Aufschriften metallisch blank, je zwei Stirnlampen beidseitig, Lichtwechsel, Achsfolge Bo’Bo’, C-Radsatz Haftreifen, Schleifschuh Typ 7.1, Kupplungen Typ 5.1, Pantograph Typ 6.1 mit Cellonisolierplatte.
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Variante |
Bauzeit |
Beschreibung |
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.1 |
1954 – 1955 |
wie oben beschrieben, seitlich schwarze Zierlinie. |
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.2 |
1956 |
wie .1, Kupplungen Typ 6.1. |
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.3 |
1957 |
wie .2, Kupplungen Typ 7.1.1. |
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.4 |
1957 – 1961 |
(3011) wie .3, Dach silbergrau, ohne schwarze Zierlinie, Schleifschuh Typ 6.2, Umschalthebel schwarz. |
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.5 |
1964 – 1965 |
wie .4, HAMO-Liebhabermodell, Aufschriften seitlich weiß gedruckt Deutsche Bundesbahn, E 44 039, SET 800 entfällt, Radkörper nicht lackiert, Fahrgestell mit HAMO-Stempel, teilweise mit / ohne Lichtwechsel, Schleifschuh Typ 6.4.2. |
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.6 |
1966 – 1967 |
wie .4, HAMO-Liebhabermodell Betriebsnummer auf der Stirnseite weiß gedruckt, geänderte Luftschlitze auf Stirnseite, HAMO-Stempel entfällt, kein Handschalthebel für Fahrtrichtungswechsel. |
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.7 |
1972 – 1973 |
(3911) Teilesatz mit Stückliste, wie .6. |
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.8 |
1974 – 1979 |
(3911) Teilesatz mit Stückliste, wie .6, ab 1975: Schleifschuh Typ 6.8, Kupplungen Typ 16.2, Pantograph Typ 8.1, ab 1979: Pantograph Typ 8.2. |
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.9 |
1980 |
wie .8, jedoch ohne Schmierlöcher. |
Hinweis: 3011.5 und .6 mit speziellem Originalkarton als HAMO-Liebhabermodell.
Verschleissteile
| Haftreifen | Schleifer | Bügel | Glühlampe |
|---|---|---|---|
| 496/14/1,6, 7145 | 7173 | 20 780 | 60 000 |
| Bürsten | Fahrtrichtungsschalter | Kupplung vorn | Kupplung hinten |
|---|---|---|---|
| 60 030 | 20 824, 21 175 | 20 771 | 20 771 |
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