Märklin · 3029 Tenderlokomotive
Siehe auch: Primex 3020, 3929, Antex Zugpackungen: 0999, 2910, 2911 H, 2915
3029, Variante 3, 1960 – 1961
3029, Variante 1, 1960 – 1961
3029, Variante 8, 1976 (links) und 7, 1975 (rechts)
3029, Variante 4a
Länge: 100 mm
Ohne genaueres Vorbild, Industrielokomotive, Aufbau Kunststoff schwarz durchgefärbt lackiert, Fahrgestell Zinkdruckguss, Pufferbohlen und Fahrgestell rot, Zylinderblöcke schwarz lackiert, erhabene Beschriftung auf Schildern silberfarbig hervorgehoben, Artikelnummer 3029, keine Betriebsnummer, Achsfolge C, C-Radsatz durch Stirnräder angetrieben, mit Haftreifen, Radkörper rot lackiert, Treibstangen vernickelt und verschraubt (nicht rot ausgelegt), keine Kupplungsstangen, ohne Steuerung, je Stirnseite drei angedeutete Stirnlampen (ohne Beleuchtung), Schleifschuh Typ 6.5 oder Schleifschuh Typ 6.8, je nach Baujahr, Kupplung Typ 15.2.
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Variante |
Bauzeit |
Beschreibung |
|---|---|---|
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.1 |
1960 – 1961 |
Wie oben beschrieben. Aufbau auf Fahrgestell dreifach eingerastet (Fahrgestell seitlich je eine, hinten eine Rastnase). |
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.2 |
1962 – 1970 |
wie .1, Aufbau zweifach eingerastet (seitlich je eine Rastnase). |
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.3 |
1960 – 1961 |
wie .1, Pufferbohlen schwarz, Zylinderblöcke rot wie Fahrgestell, Beschriftungen alle erhaben. |
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.4 |
1962 – 1970 |
wie .2, Pufferbohlen schwarz, Zylinderblöcke rot wie Fahrgestell. 3029.3 und .4 waren für Anfangszugpackungen vorgesehen. |
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.4a |
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wie .4, seitlich mit zusätzlichem Aufdruck „Kuckucks-Bähnel” und Symbol Kuckuck. Superungen wie verbesserte Steuerung und farbliche Anpassungen vermutlich nachträglich angebracht. |
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.5 |
1964 – 1970 |
Antex, wie .4, Achsfolge B (mittlere Achse fehlt im Fahrgestell, keine Bohrung hierfür), B-Radsatz durch Stirnräder angetrieben, Radkörper nur vernickelt, nicht lackiert, nur erhabene Schilder ohne Beschriftung, Aufbau bei Teilauflagen nicht lackiert. Für Anfangszugpackungen hauptsächlich in den Beneluxländern. Ab 1969 unter Antex vertrieben. |
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.6 |
1971 |
Antex, wie .5, Schilder mit erhabener Beschriftung (u. a. 3029), silberfarbig ausgelegt (Serien ohne farbliche Hervorhebung bekannt). |
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.7 |
1975 |
wie .4, Aufbau hellgrün durchgefärbt, nicht lackiert, Räder nur vernickelt, nicht lackiert. Nur in den Beneluxländern ausgeliefert, nur in Packung 0975 (Holland) bzw. 0976 (Belgien) – Exportmodell. |
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.8 |
1976 |
wie .7, hellgrüner Kunststoffaufbau, moosgrün halbmatt lackiert. Nur in Packung 0968. |
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.9 |
1971 – 1974 |
(3929) Teilesatz mit Stückliste, wie .3, Treibstangen mit Kurbelzapfen / Sprengring befestigt. |
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.10 |
1971 – 1974 |
(3929) Teilesatz mit Stückliste, wie .4, Treibstangen mit Kurbelzapfen / Sprengring befestigt. |
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.11 |
1986 in DK, 1987 weltweit |
ohne erhabene Schilder, ovales Schild vorn am Kessel mit Betriebsnummer “500 F”, goldfarbene Kesselringe, rot-weiß-roter Ring am Schornstein, Glocke goldfarben, Fahrgestell und Räder schwarz. Auch in Zugpackung 2844. |
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.12 |
1994 |
schwarz-braun-rot, Kesselringe gold, Aufschrift S.P.Z.R. 25 J.1994, Kupplungshaken, in Zugpackung 2840 |
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.13 |
2004 |
Aufbau blau, Kessel vorn schwarz. in Zugpackung 94242, PMS 64-14, erhältlich auch an der Abendkasse des Circus Krone |
Verschleissteile
| Haftreifen | Schleifer | Bügel | Glühlampe |
|---|---|---|---|
| 7150 | 7166, 7185 | – | – |
| Bürsten | Fahrtrichtungsschalter | Kupplung vorn | Kupplung hinten |
|---|---|---|---|
| 60 030 | 20 824 | 20 001 | 20 001 |

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