CM 800, 3000, 3028 Tenderlokomotive

CM 800, Variante 3, 1956 – 1958

CM 800, Varianten 1 / 3 / 4 / 5 / 6

3000, Variante 7, 1971 – 1996

3000, Variante 13, 2002

CM 800, Variante 20, 1959

3000, Variante 25, 1990

3000, Variante 26, 1985

Länge: 110 mm

Modell der BR 89 der DB, Aufbau Kunststoff schwarz durchgefärbt, halbmatt schwarz lackiert, Fahrgestell Zinkdruckguss, schwarz mit roten Pufferbohlen, Aufschriften 89 005 und CM 800 auf rechter Seitenwand des Führerhauses, links MÄRKLIN, alle Aufschriften silberfarbig hervorgehoben, zwei Stirnlampen, hinten zwei angedeutete Lampen, zusätzlich Handschalthebel für Umschaltung der Fahrtrichtung im Umlauf rechts, Achsfolge C, alle Achsen durch Stirnräder angetrieben, C-Radsatz mit Haftreifen, Radkörper rot lackiert. Schleifschuh Typ 6.2, Schleifschuh Typ 6.5, Schleifschuh Typ 6.8 (je nach Baujahr), Kupplung Typ 15.2.

Variante	Bauzeit	Beschreibung
.1	1953 – 1955	Wie oben beschrieben.
.2	1956 – 1958	(3000) wie .1, Betriebsnummer: 89 028, als 3028 (nur für Österreich) nur 1957 und 1958, Aufschrift CM 800, 2 Stirnlampen-Attrappen aus Aluminium (Vorsicht Fälschungen).
.3	1959 – 1967	wie .1, statt CM 800 Aufschriften 3000 und 89 028, Dreilichtspitzensignal (Lichtleiter) vorne, hinten drei angedeutete Lampen silberfarbig ausgelegt.
.4	1959 – 1967	wie .3, in der Produktionszeit wurden 2 Kunststoff-Spritzgussformen verwendet, zur äußerlichen Unterscheidung dienten die Betriebsnummern 89005 und 89028. Handschalthebel entfällt im Laufe des Jahres 1964.
.5	1968 – 1970	wie .1, Seitenwände des Führerhauses mit weiß gedruckten Aufschriften: DB-Logo, Betriebsnummer 89 006 (auf erhabener Fläche).
.6	1970	wie .1, Betriebsnummer 900 68 (Fehldruck).
.7	1971 – 1996	wie .1, Kreuzkopf besser profiliert, Betriebsnummer 89 006 eben (ohne Schild) auf Seitenwände gedruckt. Ab 1991 nur noch unverändert im Hobby-Sortiment.
.7.1	1981	Gehäuse anthrazit-grau.
.8	1996 – 1999	Pufferhülsen rot, Zylinderblöcke angeklipst
.9	1999 – 2003	mit nur einem Haftreifen
.10	1987 – 1991	wie .7, Digital-SystemITAL in Zugpackung 2602
.11	1992 – 1996	wie .7, DELTA in Zugpackung 2915
.12	1996	wie .8, DELTA in Zugpackung 29205
.13	2002	wie .8, Gehäuse goldfarben, Aufschrift vorn “CM 800”, hinten “3000”, auf den Seiten altes Märklin Signet und Aufschrift “Presse-Konferenz 2002” sowie “No 5273xxx” : steht für 5 Millionen gebaute Exemplare der 3000er, Lampen hinten weiß ausgelegt, Kohlen und Pufferbohle rot – wenige Restexemplare von .14 abgewandelt für den Handel. DELTA-Digital
.14	2002	wie .13, Pufferbohle blau – diese Modell wurde auf der Pressekonferenz verteilt. Auflage 100 Stück.
.20	1959	wie .1, .3 oder .4, jedoch mit transparentem Gehäuse auf Holzsockel mit MÄRKLlN-Schild. Nur für Händler.
.25	1990	auf transparentem Socken mit K-Gleis, Sockel mit Aufschriften “25 Jahre” / “25 Years” / “25 Années” “Terluran (ABS)” und “BASF”.
.26	1985	wie .7, zusätzlicher Aufdruck „De Flint” und „SMR 24 385″, Auflage 500 Stück.