Radsätze
| Bauzeit | Modelle | Material. | Beschreibung |
| 1935 - 1940 und ab 1945 | Zinkspritzguß | sehr häufig verwendet bei vielen Modellen der Serie 5521 |
| Bauzeit | Modelle | Material. | Beschreibung |
| 1935 - 1940 und ab 1945 | Eisen, vernickelt | häufig verwendet bei vielen Modellen der Serie 5521, oft mit Rostansatz aufgrund mangelhaftem Nickelüberzug. |
| Bauzeit | Modelle | Material. | Beschreibung |
| 1935 - 1940 und ab 1945 | Aluminium |
| Bauzeit | Modelle | Material. | Beschreibung |
| ab 1940 | Kunststoff "Galalith" |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1935 - 1937 | 700er Serie | - | Stummelachse. Vollrad, gedrehter Stahl, Rad gesamt silberfarbig vernickelt. 2,7 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 12,0 mm. Radsatz oft mit Rostansatz |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1938 - 1940 (circa) | - | Vollrad, Zinkdruckguss, am Laufprofil auf Maß überdreht, Rad gesamt silberfarbig vernickelt. 2,7 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 12,0 mm. Radsatz oft von Zinkkorrosion zerstört | |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1940 - 1947 | - | Vollrad, Zinkdruckguss, am Laufprofil auf Maß überdreht, Rad gesamt grau patiniert.2,7 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 11,8 mm. Radsatz oft von Zinkkorrosion zerstört | |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1947 - 1954 | - | Vollrad, Zinkdruckguss schwarz brüniert, am Laufprofil auf Maß überdreht (blank). 2,5 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 11,8 mm. Radsatz oft von Zinkkorrosion zerstört. Auch in rot für Tender der Dampflokomotive S 870 | |
Ausführung für den Tender der Uhrwerklokomotive S 870 |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1949 - 1953 | Speichenrad, Zinkdruckguss, am Laufprofil auf Maß überdreht, Rad gesamt silberfarbig vernickelt, Radkörper außen und innen rot lackiert. 2,5 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 12 mm. - Schlepptenderradsatz - |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1954 - 1960 (circa) | - | Speichenrad, wie Typ 4.2, Radkörper nicht lackiert, Radlaufflächen 2,2 mm breit, Rad-∅ 11,8 mm. - Schlepptenderradsatz - |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1955 - 1973 | - | Vollrad, Zinkdruckguss schwarz brüniert, am Laufprofil auf Maß überdreht (blank), hintere Radkörperfläche im Zinkdruckguss mit Rille versehen (Masseersparnis). Typ 1-4 haben eine vollflächige hintere Radkörperscheibe. Radlauffläche schmal (2,25 mm breit), Rad-∅ 11,8 mm | |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1960 - 1973 | P3097 | - | Speichenrad, Zinkdruckguss, am Laufprofil auf Maß überdreht, Rad gesamt silberfarbig vernickelt, hintere Radkörperfläche vollflächig, Maße wie Typ 5.1 - Schlepptenderradsatz - |
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| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1959 - 1973 | 70 010 | Vollrad, konstruktiv wie Typ 5.1 - Vollrad, Zinkdruckguss schwarz brüniert, am Laufprofil auf Maß überdreht (blank), hintere Radkörperfläche im Zinkdruckguss mit Rille versehen (Masseersparnis). Typ 1-4 haben eine vollflächige hintere Radkörperscheibe. Radlauffläche schmal (2,25 mm breit), Rad-∅ 10,3 mm |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1974 - | - | 70 011 | Vollrad, Zinkdruckguss, mit Finish wie Typ 5.1, Radlauffläche 2,2 mm breit, Rad-∅ 12,0 mm |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1990 - | Trix 66 653 | Vollrad, Zinkdruckguss, nach TRIX-Norm (international), Rad-∅ 9,0 mm, Räder und Achse schwarz vernickelt |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1974 - | 4074, 4084, 4091 - 4099, 4100 - 4106, 4109, 4110, 4113 - 4115, 4121 - 4127, 4131 - 4140, 4145 - 4147, 4149 - 4154, 4156 - 4162, 4164 - 4168, 4174 - 4180, 4182 - 4185, 4188, 4189, 4200 - 4203, 4218 - 4225, 4234, 4258 - 4260, 4402 - 4415, 4423, 4424, 4426, 4428- 4434, 4436, 4437, 4440 - 4449, 4455, 4460, 4465, 4473 - 4475, 4481, 4483, 4532, 4676, 4680, 4682, 4684, 4687 - 4690, 4692 - 4699, 4700, 4710, 4718, 4723 und 4781 |
70 010 | Vollrad, konstruktiv wie Typ 6.1, Rad-∅ 10,4 mm, Achse ab 1988 schwarz vernickelt, Radsatz ab 1991 komplett schwarz vernickelt. Entsprechender HAMO Gleichstromradsatz siehe: Radsatz Typ 6.3 HAMO, 7586. |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1974 - | 4074, 4084, 4091 - 4099, 4100 - 4106, 4109, 4110, 4113 - 4115, 4121 - 4127, 4131 - 4140, 4145 - 4147, 4149 - 4154, 4156 - 4162, 4164 - 4168, 4174 - 4180, 4182 - 4185, 4188, 4189, 4200 - 4203, 4218 - 4225, 4234, 4258 - 4260, 4402 - 4415, 4423, 4424, 4426, 4428- 4434, 4436, 4437, 4440 - 4449, 4455, 4460, 4465, 4473 - 4475, 4481, 4483, 4532, 4676, 4680, 4682, 4684, 4687 - 4690, 4692 - 4699, 4700, 4710, 4718, 4723 und 4781 |
70 010 | Vollrad, konstruktiv wie Typ 6.1, Rad-∅ 10,4 mm, Achse ab 1988 schwarz vernickelt, Radsatz ab 1991 komplett schwarz vernickelt. Entsprechender Wechselstrom siehe: Radsatz Typ 6.3 |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1989 - | 24 670 | Speichenradsatz, Zinkdruckguß matt silberfarbig vernickelt, Speichen karminrot schabloniert lackiert, Rad-Durchmesser 10,0 mm, Achse schwarz vernickelt, 25 mm lang. Für Schlepptender. |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1971 - | 70 015 | Vollrad; Zinkdruckguss schwarz brüniert, am Laufprofil auf Maß überdreht (blank), hintere Radkörperfläche im Guss mit Rille versehen. Radsatz ist eine Entwicklung aus Radsatz Typ 6.3. Radlauffläche 2,1 mm breit, Rad-∅ 10,3 mm, Achse ab ca. 1988 schwarz vernickelt. |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1989 - | Vollrad, wie Radsatz Typ 7.1, Räder und Achse komplett schwarz vernickelt, Lauffläche nicht blank |
| Bauzeit | Modelle | Ersatzteilnr. | Beschreibung |
| 1988 - 1991 | 3511, 3511, 3611 | Speichenrad, Zinkdruckguss, am Laufprofil auf Maß überdreht, Rad gesamt matt silberfarbig vernickelt, Radkörper auf Außenseite rot lackiert. 2,1 mm breite Radlaufflächen, Rad-∅ 10,8 mm, Schlepptenderradsatz (auch vordere Laufräder) |