mikado Märklin 00/H0 Edition | Schleifer

5 Stück Gleitschuhe zum Aufklemmen auf den kurzen Skischleifer 7184 des Schienenbus-Beiwagens oder vergleichbare Schleifer. Variante Bauzeit Beschreibung .1 – wie oben beschrieben. 15 €

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1935 – 1941 Alle Modelle Reihe 700 – Zwei Löffelschleifer, gestanztes und geprägtes Messingblech,vernickelt, Löffel symmetrisch angeordnet, Andruck durch Federplatte, Isolierung durch Pappstreifen

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1937 – 1946 Wagenbeleuchtung, zum Beispiel 341 S, 381 S – Löffelschleifer, Material und Technik wie Typ 1.1. verschiedene Befestigungen – Drehgestell oder Wagenboden

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1937 – 1939 Modelle der Reihe 800 bis 1946 – Zwei Zungenschleifer, Messingblech vernickelt, lange Schleifkontakte, löffelformig. Andruck an Schienenmittelleiter durch Kontaktfederplatte. Weiterentwicklung des Typs 1.1, einfacherer Aufbau, bessere Kontaktfläche, Isolierung: Bakelit (Kunststoff).

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1940 – 1947 Modelle der Reihe 800 bis 1946 – Zwei Zungenschleifer, Material und Technik wie Typ 2.1.1, verkürzte Schleifkontakte.

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1947 – 1953 Modelle Reihe 800 ab 1947 – Zwei Zungenschleifer, Messingblech vernickelt, Schleifkontakte flach, radial gebogen, Technik wie Typ 2.1

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1948 – 1952 CCS 800, G 800 – Ein Zungenschleifer, Material und Technik wie , paarweise angeordnet, für Modelle mit zu wenig Platz für

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1947 – 1951 MS 800 – Zwei Zungenschleifer, Material und Technik wie , überlange Ausführung

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1948 – 1952 DL 800, DT 800, ST 800, SE 800, SEW 800 – Drehgestellzungenschleifer, Messingblech vernickelt, Andruck durch Spiralfeder im Fußgelenk des Schleifstückes. Isolierung Pappe oder Pertinax. Befestigungslochabstand 19 mm.

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1950 – 1952 RE 800 – Drehgestellzungenschleifer, Material und Technik wie Typ 3.1, Befestigungs-Lochabstand 16mm

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1948 – 1952 346/1 BS Drehgestellzungen Schleifschuh (abschaltbar), Schleifkontakt Messingblech vernickelt, auf Kunststoffisolierblock mit Befestigungsbodenplatte aus Stahlblech, Technik wie Typ 3.1, mit Spezialbefestigung für , nur für Wagenbeleuchtung

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1948 – 1952 329/1 – Zungen Schleifschuh (abschaltbar), Material und Technik wie Typ 3.3, mit angenieteter Lampenfassung, zum Anschrauben an dafür vorbereitete Wagenböden zwei- und dreiachsiger Fahrzeuge, nur für Wagenbeleuchtung

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1947 – 1948 CCS 800 – Pilzschleifer, Schleifstück Messing gedreht und vernickelt, auf Welle aufgeschraubt, Andruck durch Spiralfeder. Erprobungsschleifer in Serienfertigung für Lokmodelle mit wenig Raum für Schleifschuh

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1950 – 1953 320 S – Pilzschleifer, Material und Technik wie Typ 4.1, für Beleuchtung zweiachsiger Wagen

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1952 CCS 800, G 800 – Skischleifer (Ursprungsform), Schleifstück aus Messingblech, Schleiferträgerstück, Kontaktfederplatte und Befestigungsplatte vernickelt, Isolierung Pertinax, Weiterentwicklung aus Schleifer Typ 2 kurze Ausführung Die Erprobungsserie mit den Ausführungen Typ 5.1 – 5.3 war notwendig geworden, da ab 1953 Punktkontaktmodellgleise angeboten wurden. (Gleise der Artikelnummern 3800 / 3900 mit […]

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1952 F 800, SK 800, TT 800 – Skischleifer (Ursprungsform), Material und Technik wie Typ 5.1, normallange Ausführung

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1952 – 1953 MS 800 – Skischleifer (Ursprungsform), Material und Technik wie , lange Ausführung

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1953 – 1958 CCS 800, G 800 und deren Nachfolgemodelle G800-02 / U 1 G, Schleifstück vernickelt, Andruck durch Messingfederplatte, diese gleichzeitig mechanische Führung und elektrischer Leiter. Große zentrale Bohrung Befestigung mittels Schraube und Isolierunterlegscheibe. lsolierplatte zwischen Federplatte und Rahmen Duroplast-Schichtpreßstoff (Pertinax). Aussen zwei Führungsbohrungen. Kurze Ausführung, Länge 38 mm […]

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1953 – 1958 Reihe 800 und Nachfolgemodelle – Skischleifer, Technik wie Typ 6.1, normal lange Ausführung, Schleifstücklänge 57 mm nicht für , CCS, DL, G, MS, RE, SE, SEW, ST Bei Typ 6.1 und ist das Schleifstück auswechseIbar (durch Aufbiegen der Kontaktfederzungen), Ersatz z. B. durch, Austausch-SchIeiferschuh […]

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958 – 1975 G 800, 3015, 3045, 3046, 3047 Senkschrauben dazu: 75 602 Skischleifer, modifizierter Typ 6.1, Schleifstück Messingblech, Federplatte vernickelt, Bohrung verkleinert (kleinere Senkkopfschraube ohne lsolierunterlegscheibe). Schleifstücklänge 42 mm, Schleifstück nicht mehr auswechselbar wie bei und

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958 – 1975 3039, 3050, 3051,3066, 3070, 3072 Skischleifer, Material und Technik wie , Schleifstücklänge 50 mm

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958 – 1975 3004, 3007, 3008, 3016, 3024, 3026, 3043, 3048 Senkschraube dazu: 75 602 Skischleifer, Material und Technik wie , Länge des Schleifstückes 50 mm. Altere Versionen mit großem Loch.

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958 – 1975 3029, 3078, 3080, 4060, 4062 7166 Skischleifer wie , aussenmittig befestigt

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958 – 1975 3022, 3034, 3035, 3036, 3037,3038, 3052, 3053, 3060, 3062, 3064, 3065, 3069, 3098, 3937 Senkschraube dazu: 75 602 Skischleifer, Material und Technik wie , Schleifstücklänge 62 mm, Befestigungsbohrung aussenmittig

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1973- Skischleifer, vereinfachter , Schleifstück aus Messing vernickelt bzw. mattverchromt, Federplatte aus Kupfer natur, Isolierplatte aus dunkel- bis hellbraunem Duroplast-Schichtpressstoff ohne Führungsbohrungen beidseitig

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1973- 3039, 3040, 3050, 3051, 3063, 3066, 3067, 3068, 3070, 3072 , 41 494 Skischleifer, vereinfachter , Material und Technik wie

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1987 – 3315 28 027, 41 810 Skischleifer, wie , ohne Isolierplatte (direkt auf Kunststoff zum Beispiel des Tenderdrehgestells aufgelascht)

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1989- 3376 20 637 Skischleifer, wie , ohne Bohrung im Schleifstück, aufgelascht auf Kunststoffplatte, welche im Fahrgestell mit Rastbügeln eingeclipst ist .

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1973- Für Reparaturen äIterer Lokreihen , Skischleifer, vereinfachter , Material und Technik wie Es existieren auch mit langer Isolierplatte, die beidseitig Zentrierbohrungen aufweisen

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1990 – 3387 37 896 Skischleifer, Material und Aussehen des Schleifstückes wie , Federzungen aus Kupfer, naturfarbig, geteilt wegen Getriebe, Befestigung mit Schraube durch Getriebeabdeckplatte aus Kunststoff

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1959 – 1989 3021, 3073, 3081, 3921 Senkschraube dazu 75 010 Skischleifer, wie / in Sonderausführung mit angelaschter Drehgestellblende

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1958- 3000, 3001, 3003, 3005, 3011, 3012, 3013, 3014, 3030, 3031, 3032 Senkschraube dazu: 75 602 Skischleifer, ähnlich und , geänderte Befestigung – Befestigungsbohrung zentral (mittig) von Schleifstück und lsolierplatte; lsolierplatte mit zwei Führungsbohrungen an den Außenseiten – Schleifstücklänge 60mm

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1985 R 700.5, RS 700.5, Modelle aus Set 0050 – Skischleifer, wie Typ 6.9.1, zum Einclipsen auf Kunststoffplatte, ohne Führungsbohrungen

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1988 – 3311 und gleichartige 28 251 Skischleifer, wie Typ 6.9.2, Schleifstücklänge 50 mm, Federblech auf Pertinaxisolierplatte gelascht, komplett mit eingenieteter Kerbachse in der Leiterplatte gehalten

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1953 – 1961 , Drehgestellschleifer, Ersatz für Typ 3.1 und Typ 3.2 mit verschiedenen Befestigungs-Lochabständen, Andruck durch Spiralfeder im Fußgelenk des Schleifstückhalters, spezieller kurzer Skischleifer, waagrecht gelenkig mit Schleifstückhalter verbunden, Isolierung: Pertinax. Ab circa 1958 wurde die Schleifschuhaufhängung etwas vereinfacht.

Bauzeit Modelle Ersatzteilnr. Beschreibung 1953- 4007, 4018, 4067 u.a. Ersatz für Typ 3.3, diverse Unterbauarten für Drehgestelle sowie zwei- und dreiachsige Fahrzeuge